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商品訊息功能:

商品訊息描述:
  • 來自瑞士的【eco bottle】有著多年生產飲料瓶的經驗,藉由不斷地進行外觀和功能的優化,進而結合出一個個全新型態的產品。
    作為一個年輕、活力的公司,在開發的過程中【eco bottle】投入了許多的熱情和技術,透過不斷的創新和改善附加價值,將各種可用性擴大。每樣商品均是以實用、享受為主軸,形狀和風格設計在開發過程也是一個重要的指標。【eco bottle】的設計是創新的、美學的且在其生命週期結束時是可回收的飲料水瓶。
    【瑞士品牌eco bottle寬口隨身水瓶系列】採輕量化的鋁質合金製成,重量輕盈方便攜帶;三點式密封上蓋,只要轉動1/2圈即可緊密上鎖,外出時攜帶液體不易外溢,瓶內使用瑞士耐久塗層塗裝,當瓶身凹陷時亦不會破損或斷裂,不同瓶身就有不同的用途,無論您是登山、釣魚、騎自行車等,通通都可適用,絕對是您從事戶外活動時的不二選擇。

    ◆商品通過德國萊茵科技、sgs等檢驗機構測試,可安全使用無虞。
    ◆鋁較不具毒性且應用廣泛,如市面上食品容器或包裝材料,如鋁罐、鋁箔包等。
    ◆瓶身為輕量化鋁質合金製成,一體成型重量輕,方便攜帶。
    瓶蓋內加裝防漏密封圈,上鎖後瓶內液體不易滲漏、外溢。
    ◆鋁製產品為環保材質,可重覆使用,瓶身衛生耐用且無味。
    ◆瓶內使用瑞士耐久塗層塗裝,當瓶身凹陷時亦不會破損或斷裂。
    三點式上鎖設計,您只需轉動約1/2圈,就可以緊緊密封上鎖。
    ◆瓶口採4.1cm大型寬口設計,輕鬆放置冰塊、水果果粒等。
    ◆大型寬口設計,清洗時不用受限於小瓶口,清洗更加方便。
    ◆可裝酸性飲料如蘋果汁或柳橙汁,不會損壞或腐到瓶內塗層。
    ◆瓶蓋密封效果極佳,可裝碳酸汽水飲料,攜帶過程較不會漏氣。
    ◆適用於各式戶外活動,如登山、釣魚、單車、健身、健走等。

    注意事項:
    1.請勿重摔或高處掉落,以免商品受損。
    2.商品情境圖片僅供參考,實際出貨不含週邊道具及配件。
    3.請勿接近高溫或勿近火源處,以免商品受損,不可使用微波爐。
    4.瓶身為鋁質金屬導熱迅速,請勿盛裝40℃的液體,以免燙傷自已。
    5.請勿將本商品放進冰箱冷凍庫,冷凍時瓶內壓力變化,會導致瓶身破裂或變形。
    6.清洗時不建議使用洗碗機清洗,使用後只需用清水或中性清潔劑清洗風乾即可。
    7
    .購買前請先量測使用區域尺寸,確定無誤再購買以免尺寸不合,敬請謹慎選購。










  • -主商品規格說明(含配件)-【瑞士ECO BOTTLE】Basicline系列400ml寬口隨身水瓶_藍#15015*1
    1.品牌:瑞士ECO BOTTLE
    2.尺寸:直徑7.3*高23.1cm
    3.材質:鋁合金、PP塑料、橡膠
    4.重量:148g
    5.容量:650ml
    6.產地:中國-成分--保存期限-無-產地-中國


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

台鐵南港站昨起升格為一等站,為台鐵第28個一等站,高鐵南港站7月通車後,也將成為全台第4個3鐵共構車站。台鐵局長周永暉表示,將配合高鐵時刻表,於10月國慶日前後進行年度大改點,屆時將首度增停普悠瑪號等新自強號,此前若逢暑假或連續假期,也將增停。

台鐵表示,南港站創建於1899年,2001年6月1日配合交通部推動「南港專案」南港車站地下化工程,停辦貨運業務與貨運列車編組,成為純客運車站;2008年新南港車站第一期工程啟用,同年9月21日起進入地下行駛營運。

高鐵南港站7月通車營運後,南港站將成為台鐵、高鐵共構車站,並以地下連通道連接捷運南港站,將是繼台北、板橋、新左營等站後,國內第4個3鐵共構車站;另南港站樓地板面積達28萬餘平方公尺,更為全台最大車站。

台鐵統計,南港站今年平均單日約180列區間車停靠,以及1班上行自強號,2班對開莒光號,去年平均單日運量為1.5萬人次,今年較去年同期成長約6%,運量現為全國第23名。

周永暉指出,南港站交通條件與周邊生活機能大幅提升,加上場站各購買項開發與招商案持續進行,業務量逐漸提升,升格為一等站後,預計將能有效分擔台北站人潮,並朝結合運輸、辦公與商業模式「鐵道生活3.0」邁進。

南港站目前多僅區間車停靠,周永暉說,7月高鐵通車營運後,將配合於10月國慶日前後進行年度大改點,除增停自強號,也可望增停普悠瑪號等新自強號;但在此之前若逢暑假或連續假期間,隨時因應增停高級列車班次。

台鐵指出,南港站未來預計以服務花東與基隆往南旅客轉乘為主,旅客可提前於南港站搭乘必買高鐵、搶搭自由座;至於台北往南向長途列車不會影響車程時間,往東向則將在不影響其他列車行駛下,可望以「跳蛙式」排點。

不過,台鐵指出,南港站位於樹林至七堵間鐵路地下化路廊,受限於路廊空間,增開列車班次有限,初步規畫根據現有班次,增加停靠南港站,未來將配合台北市政府推動「新東區門戶」計畫,勢必再創南港地區新風華。

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